拉萨市柳梧新区邦嘎隧道施工正有序推进。 图为邦嘎隧道外观。贡嘎来松摄在许多西藏拉萨人的印象里，谈到柳梧新区，除了北面的河就是南面的山，想要从柳梧新区前往拉萨高新区，位于北京大道尽头的尼色拉山挡住了最近的路，只能绕行。打通邦嘎隧道既能连接“内外”，更承载着许多人的期待。记者采访获悉，拉萨市柳梧新区邦嘎隧道施工正有序推进中，目前主体已经完工，正在进行附属工程收尾工作，有望今年6月通车，届时将完善柳梧新区 ...
据考古发现，早在4000多年前，藏族的祖先就在雅鲁藏布江流域生息繁衍了。据汉文史籍记载，藏族属于两汉时西羌人的一支。藏族的先民们像许多经历石器时代的先民一样，他们先经过群居采集、狩猎生活阶段，逐步学会了饲养和农耕。
林拉高等级公路2018年的通车大幅缩短两地通勤时间，也推动林芝交通发展进入到新阶段。交运局的资料显示，林芝境内公路总里程超过6660公里，其中高等级公路占比达4.44%，二级公路占0.86%，三级公路占18.63%，四级公路占52.05%，等外公路占24.02%。
2018年1-12月份，全区接待国内外游客33687256人次，同比增长31.5% ，（已完成年度计划100.3%）。其中，接待入境游客476187人次，同比增长38.6%；接待国内游客33211069人次，同比增长31.4%；实现旅游总收入4901421万元，同比增长29.2%（已完成年度计划114%)。
去西藏旅行回来，要说什么让你感触最深，估计回答是千奇百怪。有说酥油茶的膻味让自己到现在都不敢回味、有说高原稀薄的氧气让自己再也不敢轻易踏上那片土地、有说天朗气清真是一片人间仙境、有说梵音阵阵让人莫名的心静、还有说那里的人们好像无欲无求，淳朴的让人不敢接近……
高原上第三大城，以江孜宗堡为原点，现代西藏历史，以江孜宗堡为拐点。六百多年来，江孜宗堡犹如一位孤傲的王者，见证过硝烟弥漫的岁月，承载起仓廪充足的时光，一直静静守卫着这座古城和居民。
山南是西藏古文明的发祥地之一，传说当中神猴同罗刹女结合而诞出藏民之地，历史悠久，文化灿烂。大约在四、五万年以前，雅砻一带就有藏族先民繁衍生息。
在这个人人恨不得「以双脚踏出一条旅游之路」来的年代，在无数人心中被奉为「莲花秘境」的墨脱，却不得已成为了中国唯一未能完全通公路的县城。
如今，人们仍然在继续让墨脱公路全年通车的努力。在暴雨引发的泥石流多发路段，工程师们正在试图逐渐用桥梁、隧道来代替地面公路，以减少地质灾害对道路的影响。预计最早在2018年，全年通车的墨脱公路将会建成。
3月15日，“冬游西藏”圆满收官。3月18日，记者从西藏自治区旅发厅获悉，2018年11月1日至2019年3月15日，西藏自治区共接待国内外游客2460010人次，同比增长84.2%。实现旅游总收入262041万元，同比增长41.1%。
随着天气日渐变暖，西藏拉萨街头的游客也较冬日愈发多了起来。布达拉宫作为进藏游客必去的地方之一，排队参观的队伍也变长了一些。3月18日，记者从布达拉宫管理处获悉，自3月16日布达拉宫恢复淡季门票后，目前每日参观游客约达2800人。
3月25日—27日，“冬游西藏”首届然乌来古冰雪节将在美丽的昌都然乌湖畔举办。昌都是康巴文化的腹地，然乌来古冰川国家公园是昌都市非常具有代表性的综合性景区，既有藏东第一大湖——然乌湖的静谧秀美，又有世界三大冰川之一——来古冰川的雄伟奇峻，更有中国最富美景的村庄——来古村的田园风光。
一人徒步去西藏，全村送行，徒步川藏线，你是我们全村人的希望！人的一生，如果没有走过一次川藏线，没有去过一次西藏，确实是一种遗憾。
藏獒出生在西藏，身体素质非常好，在高原行动自如。藏獒外形，像狮非狮，似虎非虎，开阔的前胸，硕大的头颅，十足的凶猛，出色的表现，高贵的王者气质，是举世公认的稀有大型犬种，据说成年藏獒可以独自打败三条恶狼，被誉为“东方神犬”、“雪山狮子”。
