问题：驾照八年，实际驾龄六年，安全行车超过17万公里，都是城市道路和路况不错的高速路，没跑过山路，高原，能算得上老司机吗，本人有高血压，想要自驾西藏，我这个人情况能行吗？
答复：
勒克儿:
作为经常自驾川藏线的一枚老司机（23年驾龄，安全行驶至少百万公里，嚯嚯），我给你一些建议：
自驾西藏，要的不是高超的驾驶技术，而是良好的心态。
一、首先，自驾西藏最常规线路是川藏南线、川藏北线、滇藏线、青藏线，这些线路都是国道，并由武警在维护和管理。既然是国道，其道路修建标准（路面、弯道、宽度、斜度、坡度等）都是按照国家“国道”尺寸来建造的，其路况和路面情况，在非雨季、冬季的环境下，99%的路况和路面不见得就比你长期跑的城市道路差，因此，题主你首先不必心理发怵。
二、上述进藏线路中，除青藏线外，其余三条的特点是：弯道奇多，尤其胳膊肘弯多；超长卡
车多；道路高差起伏很大，有点像正弦波，波谷波峰之间垂直切割很深。知道了他们的特点，然后就对症下药——
1、严格按照道路规定的限速标准行驶，表超速；
2、转弯一定做好三件事：减速、鸣号、靠右行，千万别侵道；
3、切记不能弯道超车！尤其前面有大车慢吞吞行驶时，很考耐心；
4、上坡遇见回头弯且有大车下行时，一定预估好双方的车速以及行驶距离，千万表在弯道处会车！因为川藏线的大车都载重，下坡车身又长，基本都要侵道才能把弯转过来，最重要的是，大车长下坡时刹车都很软！它转弯侵道想刹车避开擦挂但司机是很难控制的，如果恰好在弯道处会车，很可能把你挤下路基甚至掉进悬崖！遇见这种情况，如果拿不准火候，宁愿把车停在直道上，等大车过了你再走——这也就是无数献血换来的驾车准则：宁停三分，不抢一秒！
5、遇见长上坡，前面有大卡车车队时，想超车时，要把握好自己车的加速性能，别指望一口气超好几辆，慢慢来，能超一辆算一辆，时间不金贵，生命才金贵！
综上所述，自驾西藏跑高原，对驾驶技术并没啥特殊要求，只要有合格的驾照，且实际驾驶车辆有几万公里，均没毛病。虽对驾驶技术没啥要求，但对心理却是很大考验，心不在焉、毛毛躁躁，报侥幸心理，久走夜路总要撞鬼的！因此，佛系心态最好，不急不躁，胆大心细，且严格按照交通规则行驶，你自驾西藏，走哪里都没毛病！
至于高血压，不是进藏的紧箍咒——我很多自驾西藏的朋友，都有高血压，没见哪个有什么问题。远的不说，我妹夫就是高血压，但是他一辆车独自自驾西藏七八次，藏东、藏南、藏西甚至藏北大环线，他都自驾走完了，没觉得高血压在藏区、尤其海拔很高的地方，比如珠峰大本营、岗仁波齐、纳木措等地，有啥明显不适。因此，题主你大可放心，把日常降压药携带着，按平时服药的剂量和时间服药即可，其他没啥问题。
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《珠穆朗玛峰》（1998）
