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自驾西藏,对驾驶员有什么要求?

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小千 发表于 2019-2-23 17:48:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
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问题:驾照八年,实际驾龄六年,安全行车超过17万公里,都是城市道路和路况不错的高速路,没跑过山路,高原,能算得上老司机吗,本人有高血压,想要自驾西藏,我这个人情况能行吗?
答复:
勒克儿:
作为经常自驾川藏线的一枚老司机(23年驾龄,安全行驶至少百万公里,嚯嚯),我给你一些建议:
自驾西藏,要的不是高超的驾驶技术,而是良好的心态。
一、首先,自驾西藏最常规线路是川藏南线、川藏北线、滇藏线、青藏线,这些线路都是国道,并由武警在维护和管理。既然是国道,其道路修建标准(路面、弯道、宽度、斜度、坡度等)都是按照国家“国道”尺寸来建造的,其路况和路面情况,在非雨季、冬季的环境下,99%的路况和路面不见得就比你长期跑的城市道路差,因此,题主你首先不必心理发怵。
二、上述进藏线路中,除青藏线外,其余三条的特点是:弯道奇多,尤其胳膊肘弯多;超长卡
车多;道路高差起伏很大,有点像正弦波,波谷波峰之间垂直切割很深。知道了他们的特点,然后就对症下药——
1、严格按照道路规定的限速标准行驶,表超速;
2、转弯一定做好三件事:减速、鸣号、靠右行,千万别侵道;
3、切记不能弯道超车!尤其前面有大车慢吞吞行驶时,很考耐心;
4、上坡遇见回头弯且有大车下行时,一定预估好双方的车速以及行驶距离,千万表在弯道处会车!因为川藏线的大车都载重,下坡车身又长,基本都要侵道才能把弯转过来,最重要的是,大车长下坡时刹车都很软!它转弯侵道想刹车避开擦挂但司机是很难控制的,如果恰好在弯道处会车,很可能把你挤下路基甚至掉进悬崖!遇见这种情况,如果拿不准火候,宁愿把车停在直道上,等大车过了你再走——这也就是无数献血换来的驾车准则:宁停三分,不抢一秒!
5、遇见长上坡,前面有大卡车车队时,想超车时,要把握好自己车的加速性能,别指望一口气超好几辆,慢慢来,能超一辆算一辆,时间不金贵,生命才金贵!
综上所述,自驾西藏跑高原,对驾驶技术并没啥特殊要求,只要有合格的驾照,且实际驾驶车辆有几万公里,均没毛病。虽对驾驶技术没啥要求,但对心理却是很大考验,心不在焉、毛毛躁躁,报侥幸心理,久走夜路总要撞鬼的!因此,佛系心态最好,不急不躁,胆大心细,且严格按照交通规则行驶,你自驾西藏,走哪里都没毛病!
至于高血压,不是进藏的紧箍咒——我很多自驾西藏的朋友,都有高血压,没见哪个有什么问题。远的不说,我妹夫就是高血压,但是他一辆车独自自驾西藏七八次,藏东、藏南、藏西甚至藏北大环线,他都自驾走完了,没觉得高血压在藏区、尤其海拔很高的地方,比如珠峰大本营、岗仁波齐、纳木措等地,有啥明显不适。因此,题主你大可放心,把日常降压药携带着,按平时服药的剂量和时间服药即可,其他没啥问题。
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